|
Témaindító hozzászólás
|
2009.07.19. 16:41 - |
Ide meg jöhetnek a cikkek tömkelegével! xD |
[6-1]
Összeesküvést sejtenek Alonso szingapúri győzelme mögött
A Nemzetközi Automobil-szövetség egy későn előkerült állítólagos bizonyíték miatt vizsgálja a 2008-as Szingapúri Nagydíjon történteket. Nevezetesen azt, hogy Nelsinho Piquet szándékosan törte össze autóját azért, hogy csapattársa, Fernando Alonso nyerhessen.
A futam megnyerésére ugyanis úgy volt a legnagyobb esélye a kétszeres világbajnoknak, hogy a biztonsági autónak valamiért a pályára kellett volna hajtania, míg ő a bokszban volt az első kiállásán. A feltételezések szerint a Renault-nál házon belül gondoskodtak arról, hogy mindez megtörténjen.
A bizonyítékról nem lehet tudni, hogy mi lehet, de azt feltételezik, hogy a Renault egykori pilótája, Piquet árulhatott el valami fontosat a tavalyi versenyről a kormányzó testületnek. A Magyar Nagydíj után kirúgott brazil már írt egy levelet, melyben kitálalt arról, hogy miként látta ő a Renault-nál töltött idejét, és milyen sérelmek érték másfél év alatt.
"Az FIA megerősíti, hogy nyomozást folytat egy korábbi világbajnoki versenyen állítólagosan történtek miatt"- ennyit árult el az FIA szóvivője az Autosportnak.
Amennyiben a szövetség fényt derít valamilyen szabálytalan dologra, az ügyet a Motorsport Világtanács elé viszi. |
Senna és de la Rosa lesz a Campos pilótapárosa
| A spanyol Pedro de la Rosa lehet az egyik pilótája a Forma-1-ben jövőre bemutatkozó Campos istállónak. |
| |
|
Az As című lap szombati beszámolója szerint a 38 éves versenyző - aki jelenleg a McLaren-Mercedes tesztpilótája - két évre szóló szerződést kap a spanyol csapatnál.
Az újság úgy tudja, hogy a GP-n legutóbb 2006-ban, s eddig összesen 72 futamon indult De la Rosát augusztus végén, Valenciában mutatják majd be.
A spanyol Campos-Dallara csapat bejelentette, hogy a valenciai Európa Nagydíjon szeretné legalább egyik 2010-es pilótáját leszerződtetni. Adrian Campos csapatfőnök már korábban bejelentette, hogy több spanyol jelöltjük is van az ülésre, többek között de la Rosa, Marc Gene, Javi Villa, valamint Roldan Rodriguez.
"Beszélni fogok velük - nyilatkozta Campos - Megpróbálok spanyol pilótát szerződtetni, de ez nem azt jelenti, hogy valaki csak azért fog a csapatunkba bekerülni, mert spanyol."
AS spanyol napilap mindemellett azt is hírül adta, hogy Valenciában a korábbi háromszoros világbajnok Ayrton Senna unokaöccsének, Brunónak a leigazolását is megerősítik.
A 25 éves brazil 2008-ban a második helyen végzett a GP2-ben, és egy igéretes F1-es teszt után már idén várt a bemutatkozás lehetőségére. Időközben az őt támogató Honda visszalépett, Ros Brawn pedig a tapasztaltabb Rubens Barrichellonak adott bizalmat... |
|
Az egyik legismertebb női autóversenyzőt, az amerikai Danica Patricket egyre gyakrabban hozzák szóba a Forma-1-gyel. Ugyanis a jelenleg az IndyCar szériában versenyző hölgy szerződése ez év végén lejár mostani csapatával, az Andretti Green Racinggel, ráadásul jövőre egy amerikai csapattal, a US F1-el bővül a királykategória mezőnye. Ám Patrick a sokadik alkalommal is leszögezte, nem izgatja a Forma-1-es kaland, és jobb szeretne továbbra is szülőhazájában versenyezni.
Danica Patrick pályafutására tavaly áprilisban szegeződött rá a világ figyelme, amikor a dekoratív hölgy az IndyCar történetének első női futamgyőztesévé lépett elő. Innentől kezdve már talán több tucatszor is hírbe hozták a 27 éves versenyzőt a Forma-1-gyel, ő pedig mindig türelmesen elismételte lényegében ugyanazt a választ, vagyis, hogy egész egyszerűen őt nem vonzza az F1-es szereplés.
Azonban most, hogy jövőre a US F1 révén már amerikai csapata is lesz a Forma-1-nek, ráadásul a charlotte-i székhelyű istálló köztudottan amerikai pilótapárossal kíván nekivágni a 2010-es szezonnak, újra felerősödtek a Patrick Forma-1-be való érkezéséről szóló spekulációk. Így hát Patrick ismételten végtelenül türelmesen cáfolta a sajtó értesüléseit.
"Azt kell, hogy mondjam, hogy minden bizonnyal nem a Forma-1-ben"- felelte Danica Patrick a Los Angeles Times munkatársának azon kérdésére, amely azt firtatta, hol láthatjuk jövőre versenyezni a kiváló női pilótát.
"Korábban is megvoltak rá a lehetőségeim, hogy belépjek a Forma-1-be, de én nem akarok senkit sem becsapni. Egyszerűen nem húz oda a szívem. Én már korábban felfedeztem magamnak Európát"- tért rendkívüli őszinteséggel a lényegre Patrick, aki ezután azt is elmondta, nem hiszi, hogy hazájától távol is jól tudná magát érezni.
"Én különösen szeretek itt élni, szeretem a családomat, szeretem a barátaimat, és szeretem, hogy a szülőhazámban érzem igazán kényelmesen magam"- vallott színt hazafiságáról, pontosabban "honleányságáról" a 27 éves amerikai.
Danica Patrick végül azt azért bevallotta, jelen pillanatban teljesen bizonytalan saját jövőjével kapcsolatban, és nem tudja, hogy 2010-ben hol folytatja autóversenyzői pályafutását. Szavaiból ugyanakkor kitűnik, hogy a Forma-1 nem is igen szerepel a fejében, mint lehetséges opció.
"A nap végén el kell gondolkodnom a csapatomról, el kell gondolkodnom a szerződésemről, és el kell gondolkodnom a folytatásról is. Lehet, hogy az IndyCarban kellene maradnom, és sohasem kellene a Nascarra váltanom. Tényleg nem tudok semmi biztosat jelenleg. Majd meglátjuk"- avatott be minket bizonytalan helyzetébe Patrick, aki tehát a jelek szerint csupán az IndyCar és a Nascar között dilemmázik pályafutása folytatását illetően.
|
Ahogyan az várható volt, a Toro Rossónál a múlt héten végleg feleslegessé váló Sébastien Bourdais helyét a mindössze 19 éves Jaime Alguersuari veszi át a szezon hátralévő részében. A spanyol rögtön rekorddal debütál, hiszen ő lesz minden idők legfiatalabb Forma-1-ben szereplő versenyzője.
A Toro Rosso mindezt hétfőn jelentette be hivatalos közleményben, így az olasz kiscsapat hazánkban roppant fiatal és rutintalan duóval áll rajthoz, hiszen Alguersuari csapattársa a pályafutása tizedik Forma-1-es versenyére készülő 20 éves Sébastien Buemi lesz.
"Szeretném megköszönni a Red Bullnak, hogy megadta számomra ezt az óriási lehetőséget, hogy a Forma-1-ben versenyezhetek. Amióta elkezdtem versenyezni, ez volt az álmom, és most a Red Bull utánpótlás-nevelő programjának hála valóban ott lehetek egy nagydíj rajtrácsán"- lelkendezett a közleményben a spanyol fiatal, aki a Hungaroringen esik majd át a tűzkeresztségen.
"Kemény kihívásra számítok, mivel a Forma-1-be bekapcsolódni sosem egyszerű, pláne nem a szezon közepén, tesztek híján pedig ez még nehezebb. Azonban úgy érzem, minden támogatást megkapok a csapattól, amely egyébként is híres a fiatalok versenyeztetéséről"- zárta Alguersuari első hivatalos interjúját F1-es pilótaként.
"A Red Bull célja a Toro Rossón keresztül az, hogy amint lehetséges, versenyzési lehetőséget adjon az utánpótlás-nevelő program tagjainak"- szólalt meg Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke. "Azért esett Alguersuarira a választás, mert ő a program jelenlegi legérettebb versenyzője."
"A következő hónapokban a csapat és Jaime is nagy kihívás előtt ál, főleg hogy teszttilalom van érvényben. A Red Bull azonban mindig kész az új kihívásokra. Első versenye előtt semmi elvárás nincs Jaimevel szemben, meg kell ismerkednie az autóval, a csapattal és a Forma-1-es közeggel"- zárta némi tehermentesítéssel mondandóját Tost.
am, hogy kell kimondani a kissrác nevét?  alg mi?! xD meg, jamie-ről már hallottam, de jaime-ről még nem xD
|
Stefano Domenicali és Michael Schumacher is csak jót tud mondani Sebastian Vettelről, a Red Bull Racing fiatal versenyzőjéről. A Ferrarinál nem zárják ki, hogy Vettel lesz a maranellóiak következő német pilótája.
"Soha ne mondd, hogy soha"- fogalmazott Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke, amikor az Auto Bild újságírója Vettel leszerződtetéséről kérdezte az olaszt.
"Nagyon kedvelem, nagyon pozitív és független a karaktere. Korához képest technikailag és mentálisan is előrébb jár"- sorolta Domenicali Vettel kiemelkedő tulajdonságait.
A csapat tanácsadójaként tevékenykedő hétszeres világbajnok Michael Schumacher véleményére értelemszerűen sokat adnak a Ferrarinál: "Nincs kétsége afelől, hogy Sebastian mennyire jó."
Domenicalit a vörösök korábbi csapatvezetőjéről, az FIA elnöki posztjáért induló Jean Todtról is kérdezték, ám éppen a hajdani kapcsolat miatt, az olasz nem volt túl bőbeszédű: "Jean a főnököm volt, tudom, hogy mennyire jó, amikor a Forma-1-ről van szó. Többet nem mondhatok." |
Ide meg jöhetnek a cikkek tömkelegével! xD |
[6-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
alg mi?! xD meg, jamie-ről már hallottam, de jaime-ről még nem xD